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July.16.2024

東京鐵道遺産

天空の城ラピュタのような、新橋駅前のC11 292号蒸気機関車
同機は、戦争末期の1945年に製造された戦時設計された号機で、ボイラー上部の蒸気溜や砂箱が簡略化され、除煙板に代用材として木材が使われていました。
二葉橋架道橋柱頭部に施された鋳鉄製の装飾
架道橋は1910年(M43)に完成しております。

鉄材はアメリカから輸入し、石川島造船所が製作を担当、市街地域の騒音に配慮し、砂利を詰めた有道床桁としました。この下を市電が通っていたため桁下は4mあります。

新永間市街線高架橋 1910(明治43)年
煉瓦造連続アーチ橋の部材である煉瓦と鼻黒煉瓦は、日本煉瓦製造で製造された良質なものです。
基本設計はドイツ人技師フランツ・バルツァが、当時のベルリンのシュタットバーン高架橋をモデルとして設計したようで、浮き彫りと呼ばれる小さなアーチなども再現されています。

内山下町橋高架橋区間はとくに地盤が悪く、煉瓦アーチの径間を12m(他の区間は径間8m)としており、アーチ厚も小口1枚分厚く、数箇所に倒壊を防ぐためのグループ橋脚と呼ばれる大きな橋脚が設置されているなどの構造的特徴がみられます。

アーチとアーチの間の鉄の扉は、鳩などの侵入を防ぐためにあるようで、この部分を軽量化と資材節減を兼ね空洞としていることが、ベルリンとは異なります。※ 手前がグループ橋脚

日比谷OKUROJI

山手・京浜東北線の煉瓦アーチと東海道・新幹線のPC橋が対比する約300mの高架下空間は1964年の東京オリンピックに合わせて開発、2020年に再生されました。
山下橋架道橋と産直横丁
左が東海道本線/1942年増線、右が東海道新幹線/1964年開業


July.11.2024

レブンキンバイソウ

今回も、友達の撮影した画像が上手く特徴をとらえており、紹介させていただきます。

八重にも見える大き目の花が特徴で、花弁に見える萼片は10~13枚と多く、その内側にある短冊状の形をした花弁は雄しべより長く、11~12枚あります。
礼文島固有種です。

photo by N.I (SIM)

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July.09.2024

オオハナウドとオオカサモチの見分けについて

ウドを冠したセリ科の植物は芽出しがウドに似ており、オオハナウドの花は周囲の花弁が大きく深い切れ込みがあります。
オオカサモチは花弁を5枚持つ白い花を傘のように咲かせ、葉は羽状に切れ込みます。

エゾノシシウドの光沢のある葉は卵形〜広卵形で葉脈がはっきりしており、縁には重鋸歯じゅうきょしがあります。
カラフトハナシノブのうち、花序かじょ(茎)が短く花が密生したものを、レブンハナシノブと区別します。

All photos are by N.I (SIM)

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July.06.2024

高山植物と青い海

早朝、ANAから天候調査中とのメールが届いた。
宗谷地方の風速は南南西7~8m、

  • → ACTIBASEの
    I.D.backpack
    宗谷岬にて 17/Jun/’24
     
  • →→ 桃岩 18/Jun/’24
     
    ↓ オオハナウドと猫岩
  • アタックザックは
    SeatoSummitの
    UltraSilNanoDaypack→
  •  
    稚内で1泊のち、N君と
    礼文島へ、フラワー
    ロード、8時間コース
    完歩しました
  • → アナマ岩から
    宇遠内漁港へ
    19/Jun/’24
     

ホームページである” 北海道 礼文島 /旅・島・鮮・花4 “の下部(flower box)にある「?」の正体は、オカモノアラガイという陸生貝です。
寄生虫ロイコクロリディウムはオカモノアラガイを中間宿主としており、鳥の体内で産卵し、その卵が入った鳥の糞をオカモノアラガイに食べさせます。ロイコクロリディウムはオカモノアラガイの消化器内で孵化して、触角に移動してイモムシのように擬態して鳥を引き寄せ、オカモノアラガイを捕食させ、再び鳥の体内で産卵して生活環を完成させます。

July.04.2024

S.S. Columbiaポスター出来ました

実写ポスターが仕上がりました。
1907年に建造したと思われるsteam
TugboatのHerculesは力持ちです。
” USC “はWE SAIL THE WORLD OVERを掲げますが
、1912年当時(第一次大戦前)の大西洋航路は、英独
が独占しており、米国のシェアは低いものでした。