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December.22.2014

Special Christmas on AsukaⅡ

今年は我が国のクルーズ元年と言われた1989年のふじ丸誕生から25年目に当たります。
日本のクルーズは、この25年間でどのように変遷したのでしょうか?

昨日の乗船がもし英国のどこかの港であったなら、乗船客用に専用のスペースが設けられており、十分な椅子とテーブルが用意されていたことでしょう。
残念ながら港湾関係者はあの広い大さん橋のターミナルをクルーズ客のため十分活用しているとは思えません。

Sushi-UMIHIKO一昔前のクルーズはサービスの選択肢がなく、食事は全ての人が同じ場所で、ビストロやハンバーガーグリルなどのサブレストランもありませんでした。
現在、Main dishesは数種類から選ぶことができ、軽食にもChristmas限定のwreath(リース)を添えたスペシャルなチキンバーガーが登場するなど、季節感が盛り込まれています。
飛鳥には就航したときから有料の寿司レストラン「海彦」が設けられており、リドカフェがありました。

ふじ丸やにっぽん丸(改装前)は広いウッドデッキを持っており、デッキランチも盛んに催されました。
その頃は外国船との競争がなく、各社とも毎年ほぼ同じコースで日本各地を回っていればよかったのです。

さて、最近10年はというと、Newにっぽん丸の就航した2010年以降、プレミアム感のあるクルーズが増えたのではないでしょうか?

飛鳥Ⅱは昨日横浜を出航し、8時頃清水港に入港、日の出埠頭5号岸壁に左舷着岸しております。
W乗船(2つのクルーズを一定期間内に連続して乗船すること)すると、リピーター割引が即適用されます。
大相撲クルーズとは対照的に船内のイベントは少なめで、昨晩はビスタラウンジでプロジェクションマッピングを観賞(19時~23時30分の間、15分間隔で5分間上映)したり、寿司「海彦」での贅沢な時間を過ごしました。
日本的であるのは、お酒を注文すると前菜にあたる「お通し」が付いてきます。
お通しとはお客さまをお通しすること、厨房にお通ししたことを知らせることなど諸説あるようですが、先ずは飲み物を決めて食前酒から始まるのは会席料理の流れもフランス料理のコースも会話と期待を膨らませるという点で共通しています。

一方で、PREGOで目にしたご老人は、1人だけのテーブルでちょっと寂しそうにも見えました。
もともと日本ではオフィサーやエンターティナーが食事に同席するということは限られておりましたが、メインダイニングがメインではなくなると、最近は海外でも見かけることが少なくなりました。(我が家のクルーズがここまで続いたのは、最初のクルーズでCaptain’s tableに招待されたのも一因であろう。)

清水では、1974年ポーランドで建造され、地中海やエーゲ海で社交界の舞台として活躍し、指揮者カラヤン、イタリアの実業家フェラーリ、女優エリザベス・テーラーなどが乗船した2本マスト、スクーナー型の帆船「オーシャン プリンセス(232.41t)」に乗り換え、湾内をクルージングしました。
定員141名に対し37名での貸し切り、木をふんだんに使ったクラシカルな船体は飛鳥Ⅱとは違った趣があり、スペシャル度満点のクルーズでした。

ドレスコードは2日間ともインフォーマル、ここ数年はシンプルなダークスーツに明るめのタイやシャツを好んでアクセントに加えています。
昼間は前述の如く野外活動を意識して、The North Faceのtravel jacketをベースに赤X白のcasual シャツと同系のparkaをインナーとして組み合わせ、首もとにDieselのgradation border scarfを巻きました。Nudie jeansと足元に同じくDieselのスリッポンを履き、ドレスコード適用時間帯とは正反対のメリハリの効いたコーディネートにしました。

船客が寄港地の観光を楽しんでいる間に、タレント、コメディアン、歌手、俳優、司会など多方面でご活躍のMr.堺 正章さんが乗船しました。
ファッションはいわゆる横並びではなく、パーティでは「自分らしさを追求して個性を表現するこだわりが重要」と、装いを楽しまれる様子を記事で拝見したことはありますが、飛鳥Ⅱ乗客のきちんとしたドレスコードに感銘を受けたようで、2回目のステージ※1)では写真撮影OKのサプライズがあり、ポイントは右側であることもしっかりアピール(笑)しました。
選曲は「ルート66」、「さらば恋人」、「ダニーボーイ」など、「Alexander’s Ragtime Band」(世紀の楽団)では観客の一人をステージに上げ、コミカルに共演をleadしてDom Perignon2004をpresent、「街の灯り」に続き、Finaleは飛ぶことを意味する「ボラーレ」で締めくくりました。

飛鳥ⅡのTheaterは2階席がなく、扇状に広がり程よい距離感である一方、エンターテイナーはあらゆる位置から見られることになります。
僅か45分のShow time(のはずが、僕は時計を持ちませんでしたが実際は1時間くらいだったようです。)ですが、流石一流のエンターテイナーであり人を飽きさせることがなく、細かいしぐさに至るまで丁寧で、歳を重ねることのかっこ良さが伝わってきました。

Ocean Princess



現在68歳の堺 正章さんは、ふだんは1ステージしかお受けにならないそうですが、飛鳥Ⅱは食事が2回あるため、今回は2ステージを行いました。

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Comments

お久しぶりです。
相変わらず楽しんでいらしゃるのですね。
羨ましい限りです。
こちらは、今春、ビギナーデビューしましたが、来年は、あれこれ早々から物色していたにも拘わらず断念することになりそうです。
船旅で仲良くなった御夫婦は、すでにリピを予約されたとのことですが。
フォーマルのお写真、是非とも拝見したいところです。

”Departure of gong” Dec.22.2014

くちかずこさま
ありがとうございます。

blog、最近閉鎖されたようですが、今後は新しく検討されているところでしょうか。

ご覧のレポートは下船するまでに構わず書きなぐっており(いつものことですが)お恥ずかしい限りで、写真の掲載も含め、今後一歩づつ完成に近づくことでしょう。(笑)

フォーマルのお写真については、堺 正章さんはエンターティナーであり、僕はドレスコードの指定(インフォーマル)に甘んじており、ご期待に副えず申し訳ございません。

        Mr 山田さんへ

ディナーでキャプテンやエンターティナーの人達がホスト役をして丸テーブルを華やかに楽しく気楽にお話できる様な外国船の雰囲気が欲しいですね、日本人乗船客も知らない人達とどんどん打ち解けて楽しい話をする社交性を身に着けると自分自身が想像以上に楽しくなる事が解ってくるではないでしょうか、実は某日本船乗船客特有の閉鎖性を持つグループの不愉快な苦情をよく聴きます、どうしてなのか?それは人柄か又は外国船スモールシップの雰囲気とテーブルマナーの楽しさを経験しないからと個人的に思っています、トン数や有名な船が素晴らしい船だと思い過ぎしているのかも知れません、日本の船旅の歴史がまだ浅ので心固く閉ざしすぎているのではと感じる時がありました。

Cptain七右衛門さま

早とちりでサウザンプトンに居ると思い違いしておりました。

人の噂を耳にしたことはないと言ったら嘘になりますが、2つのクルーズは、特別なテーマを持っていたためか、初乗船者も多かったようで、とくに問題はなかったとおもいます。

唯一、オプショナル ツアー中、僕よりも若いであろう女性の方に、オーシャン プリンセスのOpen Deckに通じるステップで少し立ち止まったら、すかさず「上がるか下りるかどっちかにしてください。」と頭ごなしに叱られちゃいました。

外人は「Excuse me」と言えるし、それで大抵は済むからいいなとおもったりします。(笑)

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