Ocean Lounge

Vovage122、パペーテ
ダウンタウンに2月16日オープンした、新しいクルーズターミナルを使用。
リカーショップで地ビールを仕入れ、カテドラル近くのL’Oasisで新鮮なマグロの刺身と遭遇、ヒナノビールと共にランチする。
午後、ネット手配した英語ガイドによるタヒチ・ヌイ一周のツアーにピックアップされる。

解放後再びダウンタウンへ。
18時をまわっており、日が暮れようとしている。
港に面したBd de la Pomareポマレ大通りの幾つかの店を除くと、商店は既にシャッターを下ろし寂しく、暗い路地の奥で、緑色のランタンが怪しく灯るのを目にして、冒険した。

Le ManakaiがRue du Commandant Jean-Gilbertコマンダン・ジャン・ジルベールいっぱいに赤いパラソルを広げ、スコールに遭った椅子を、スタッフが丁寧に拭いている姿が目撃された。

未来のない会話の多い今クルーズの船での食事にはストレスを感じており、Boeufビーフ chimichuriチミチュリ(ソース）とBordeauxボルドー・supérieurシュペリュールをオーダーして、失われた時間を取り戻そうと試みるが、まもなく、斜め向かいの席の4人組が、ギターやカホンなどの楽器を携えていることに気づく。
彼らはPichetピッチャーが置かれると、飲むより演奏を始め、歌い始めた。
様子が一変して次々と人が集まって来た。
奏者の一人が僕に、Happy New Yearと声を掛けた。

幸運にも、Manakai BandとAreiti Soundが新年を喜び、分かち合い、シンボルのウクレレを手にするための、競演の始まる瞬間であった。

Vovage122、ホノルル滞在2日目.
朝、Waikikiのkuhio Ave + Seaside Ave（#151）Bus Stopより、The Bus 13 Line「Waikiki – UH Manoa」に乗車、kapiolani Blvd at Waialae Ave（#2997）で1L Line「Hawaiikai – Limited Stops」に乗り換え、Koko Headに近い、Lunalilo Home Rd + Anapalau St（#1206）で下車。

古くはマルコーニの会社によって、太平洋を横断する無線通信の中継ポイントとして選ばれた。
1942年、アメリカ陸軍によって山頂にレーダーステーションが設置され、物資と人員の頂上への移動を容易にするために、索道が敷設されたが、その後の高度な技術の登場に伴い、サイトは廃止され、土地はホノルル市に引き継がれた。

地元民は廃線跡をトレイルとして活用、市は2008年に怪我人が出たことを理由に立ち入り禁止を決定するが、利用者の半数以上がオアフ島民であることから、激しい反発を受け、覆された。

2018年に地元のボランティア団体 Kokonut Koalitionが結成され、階段の修理が行われた。
プロジェクトは2021年、10月23日に完成、我々は途中休み休み約1時間かけて、1048段を登り切った。

Vovage122、ホノルル
Pier2から、0.5mileの距離にあるカメハメ大王像まで歩く。途中、幾つかのATMで手数料を比較してキャッシュを下ろし、7-elevenでHOLO Cardを購入、7.5USD×2日分の15USDをチャージして、S king St + Punchbowl StのBus Stopから、The Bas 52 Line「Wahiawa – Haleiwa」にてDole Plantation（#2188/ kamehameha Hwy + Dole & Helemano Bus Stop）を目指した。

ジェームズ・ドラモンド・ドールはオアフ島で最初にパイナップル　プランテーションを開始した人物ではありませんが、それまで手作業で行われていた加工作業を機械化して、不動の地位を築いた人物として知られます。

パイナップルエクスプレスは、農園を20分かけてゆっくり走るアトラクションです。
クリスマスイブのこの日は、3台ある機関車のすべてが稼働しておりました。

復路、Kahauikiカハウイキ（#453）で降りて、アメリカ合衆国初の完全自動運転路線であるSkilineに試乗。
Kalihi Transit Center（#4523）より、2 LineでWaikikiに向かったが、図らずも深刻な信号渋滞の実情をも体験した。

キャッシュレス化は新たなステージを迎えている。
複数の国を旅するのに、多額の現金は持ち歩きたくないが、国際ブランドのクレジットカードやデビットカードにおける、割高な為替レートや海外事務手数料に、一憂している人も多いのではなかろうか。

WISE や Revolutレボリュート などの金融プラットフォームは、複数の国の通貨を一元管理（※1. 保有）出来、※2) 為替相場に近いレートで両替できるので、例えば、レートの良いときに両替して、海外送金したり、旅先でサイフのように現金を引き出すなどの使い方が考えられます。

※1. BRL（ブラジル・レアル）に関しては、口座を持てるのが税法上のブラジル居住者に限られ、非居住者のWISEではBRL建ての残高口座を開設することは出来ません。（決済は、アカウント内の通貨から自動で両替されます。）

※2. ミッドマーケットレート

Peer to Peerを用いた国境なき金融サービスは、EUにおける共通通貨、ユーロに匹敵する革命ではなかろうか。

WISEの両替手数料は為替レートの0.35〜1%（2025年6月現在、平均0.58%）、Revolutは平日の為替手数料が無料ですが、為替市場営業時間外（NY時間の金曜日17:00〜日曜日18:00）には1%の※3) 追加手数料が発生します。
WISEは※4) 月額30,000円/2回まで、Revolut（スタンダードプラン）は月次サイクルで※5) 月額25,000円までのATM引き出しが無料です。

※3. アカウントに通貨を追加して、予め両替しておくことにより、時間外手数料を回避することができます。

※4. 30,000JPYを超えた分には1.75%、2回を超える出金には1回あたり70JPYの手数料が加算されます。

※5. 25,000円相当額を超えた分には2%の手数料が加算されます。

また、RevolutはApple Payに対応しており、タッチ決済が可能ですが、日本で発行されたWISEは現時点ではApple Payに登録できません。

どちらも利用者同士が※6) 同一通貨で送受を行う場合は手数料が掛からず、Wisetag or Revtagはアプリのプロフィールを開いて名前の下をタップ、Revolutは受金でQRコードの表示、支払いで読み取り（カメラ起動）に切り替わります。

※6. 受け取る側が対応していない通貨で送金された場合は両替手数料が発生します。

Revolutには、本来の機能とは関係ありませんが、自分だけのオリジナルカードをデザイン出来るオプションがあります。

Get the best cruise vacation 20文字（スペースを含む）という制約から、 Getの単語は、 クルーズ船をイメージしたアイコンに埋め込ま れ、vacationは短縮形でクリアしております。

戦時中の資材難から未成線となった戸井線（函館本線五稜郭ー戸井間29km）。ほぼ完成していたアーチ橋は、入手困難な鉄桁に代わるものとしてコンクリートのみで構築され、戦後工事が再開されることはありませんでした。ここに軽気動車を描きました。
橋梁のスパン6.3m、レールバスの全長は10.9ｍです。
昭和30年代に北海道の閑散線区向けに開発されたレールバス「キハ03」は、現役時代の画像がほとんど見当たらず、合成が困難であることから、生成AIにレールバスの仕様を伝え、昭和中ごろの地方交通線のイメージに近づけました。

無筋アーチ橋（8連、全長52.8m）のオリジナルも載せておきます。
このアーチ橋はコンクリートのみで強度的に十分な構造体とするため、1区分づつ凝固してから次の区分の打設を行うブロック工法が用いられ、路盤に浸透した雨水が、継ぎ目から染み出す仕組みであるとともに、温度変化によるコンクリートの凝縮から、コンクリートに亀裂を生じさせないような工夫がされております。

曙町は明治十六（1883）年頃より、同三二年まで存在した町で、南小樽（旧北海道炭礦鉄道・小樽）ー小樽（旧北海道鉄道・小樽中央）駅間の連絡線が開通したのは1905年でした。
突出し看板に表示されたキドカラーは、1970年代に日立製作所が製造・販売していたカラーテレビの商標・愛称で、ブラウン管内部に希土類金属の蛍光体を使用したことに由来、「輝度」と「希土」という二つの言葉から生まれました。
設置者とみられるエビコ電器（1963〜2012）は既に店舗を閉じてます。

日清戦争開戦の1894（M27）年、鰊から作られた肥料を保管するために建てられた3号倉庫は、水産業（後に倉庫専業）を営む木村家が所有していた9つの倉庫のうちのひとつです。当時は海岸に面しており、木骨石造2階建ての内部は中央廊下を挟んで二つの倉庫に分けられ、荷物の運搬にトロッコを用いた名残を留めています。
※ AIで加工

マダミス（Murder mysteryの略＝殺人事件をテーマにした体験型の推理ゲーム）にチャレンジ、このゲームはキャラクターの数に相応する演技者と、進行を司るゲームマスターが揃わなければ出来ません。
演じ手はストーリーの全貌を知ってしまうので、ひとつのシナリオを同じメンバーで演じられるのは一生に一度限りになります。（Youtube動画やSNS上の記事は、ネタバレに繋がることもありますので、投稿者、視聴者双方が注意を払わなければなりません）
キャラクターにはそれぞれミッションがあります。
真相に辿り着くにはメンバー間の協力も必要で、犯人がいない場合もあります。
結末はゲームの進め方によって変わるため、ひとつではない（複数のエンディングが用意されている）こともこのゲームの魅力です。

• プレイリスト一覧（※ 都度追加していきます）

1. 「誰がために伝書鳩は飛ぶ」
2. 「月陰村の人狼」
   ※ インスト（instruction）用に公開されている、短時間で終わる作品です。
3. 「九頭竜館くずりゅうやかたの殺人」

3日目、Nepal Tourism Boardネパール観光局のACAPカウンターでAnnapurnaアンナプルナ自然保護区のPermit入域許可証を入手して、Mahindraマヒンドラ（インドの自動車メーカー）の8人乗りのSUV/ Scorpioスコーピオ S11 4WDでUlleriウレリへ向かった。
このSUV、センターラインを踏んだ場合に警告を発するなどの安全装置が不十分であると、オーストラリアなどの先進国では低評価を受けたが、ネパールではそもそもセンターラインの概念が浸透しておらず、臨機応変なので、より過酷な条件下での信頼性が選ばれるポイントになります。
一般的に荷物は屋根に野積みされ、一枚のシートにも友人であるラリットさんらの心配りが伺えます。

市内からおよそ60km、途中のBirethantiビレタンティでTIMS（トレッカーズ情報管理システム）の許可証料を支払い、Ulleriウレリへ着いたのは14時をまわっていた。
先ずはローカルレストランで腹ごしらえして、明日暁のPoon Hillプーンヒル到達を目指し、ロッジのあるGhorepaniゴレパニまで（7.2粁）をトレッキングするが、ネパールではブッフェスタイルでの提供を除くと注文を受けて素材を一から調理するのがふつうであり、料理が卓に並ぶまで1時間はあたりまえである。
作るのに比較的手間がかかるモモ（小籠包、蒸し餃子に類する食べ物）などの手料理は嬉しいが、出発は16時になってしまった。
2時間後には日が暮れ始めるため、ほぼ石段しかない、標高差およそ890mのトレッキングルートは心理的な余裕の無さも加わり、思いのほかきつかった。
一般的に山地の所要時間は高低差300mにつき1時間が目安とされており、チェックポイントに到達したのは19時過ぎであった。

→ Birethantiビレタンティ   →→ Rhododendron   ↓

→

↑ The Sunny Hotel   ↗ At Poon Hill, Machapuchreマチャプチャレ/6,997m → In the west, there is Dhaulagiriダウラギリ/8,167m

人々は何故仏教に惹かれるのか、僕たちは数時間のフライトで、異なる世界に足を踏み入れることができる。
ネパールはヒンドゥー教の国という印象が強いが、お釈迦様誕生の地でもあり、資本主義では欲望が経済を成長させると教えられた僕らからみれば非現実であったとしても、刺激に満ちている。

Swayambhunathスワヤンブナート

Boudhaボゥッダ Stupa Patan、Durbar Sqダルバール広場

Kathmandu DOM Himalaya Prithvi Highwayプリティヴィ・ハイウェイ Bathed in powder

Pumdikotプンディコット Shivaシバ Pokhara Srijana Chowkスリジャナ チョーク Sky Bridge

Rupse Water Fall Gandaki Golden Bridge Marpha Ghar Khola village