Ocean Lounge

朝はボッティボリレストランもオープン席のブッフェスタイルとなります。
炒飯、炒麺、粽、粥、花巻など日本でも馴染みの中華料理が並びます。
昼と夜はアラカルトで提供されますが、ディナーの席は2回制の場合と、オープン席の場合があり、船内新聞で確認するようになっています。
ディナーの席で日本人と中国人が相席することは基本的にはありません。
これは中国人は円卓を囲み賑やかに食事することを好むのに対し、日本人は静かな食事を好むことを、彼ら（メートルディ等）は日本人コーディネーター等から勉強しているからです。
朝のルームサービスはコンチネンタルですが、前述のようにカプチーノのみ注文することもできます。（要チップ）

中国では、6月末から8月末までが夏休み、小学生は中学生や高校生より時間がたくさんあり、彼らほど勉強しなくて良いので、しばしば家族と旅行に出かけたりするのだそうです。
家族で乗船されている方が大変多く驚いております。
ダイニングもリクエストがあれば中華式に全ての料理を先出しして、取り分けて食べることができるなど船側は柔軟な対応をしています。
 
天津では千人ほどの乗下船があるようです。

さて、これはどんな料理か解りますでしょうか？
 
1.茄子とポークのチリソース
2.ポークの甘辛煮
 
答えは、1が麻婆茄子、2が酢豚です。
いずれもメインレストランで出された中華メニューの日本語訳です。(爆)
 
釜山では専用車を手配して、チャガルチ市場の海鮮レストラン、ミョンムルフェッチプへ行きました。
フェジョンシク（刺身定食）が1人前₩25,000、鮑の半身は₩70,000ほどでした。
 
母港である天津に比べ、釜山でのコスタクルーズの認知度はいまひとつ低く、迎えの車が国際旅客ターミナルと国際クルーズターミナルを間違え、1時間待たされる一幕もありました。