Ocean Lounge

2月の中ごろ、母が股関節の手術を終え病院内でリハビリに励んでいる最中、長い付き合いのある旅行会社より、1通のメールが届いた。
それはサンフランシスコからアラスカクルーズの玄関口であるバンクーバーに移動する客船インフィニティの4日間のクルーズの案内であった。
時期は今から3ヵ月後の6月、これなら全行程一週間内でフライ＆クルーズが組める。僕は、年初より海外旅行に消極的であった母を説得し、同船のスカイスイートをリザーブした。
ゴールデンゲートブリッジをくぐるのも悪くないな、途中寄港するビクトリアは以前訪ねたことがあるから、船上でくつろぐのもいいだろう。バトラーサービスがあるから、食事は部屋に運んでもらえばいい。
かくして今年もクルーズ計画の始まりである。

SAGA RUBY来航
1973年イギリスのSwan Hunter造船所で建造された大型客船。（当時）
Norwegian America LineのVistafjord（ヴィスタフィヨルド）として就航し、1974年2月に初来日した。

OSのリカバリーを行うとリカバリー後のアップデートも含め多大な時間と労力を要し、ハードディスクにも負担をかけてしまいます。できることならこのような事態は避けるべきでしょう。
パソコンが正常なうちにハードディスクの状態を丸ごと他のドライブにイメージファイルとしてバックアツプしてしまうソフトが市販されているので、導入しました。
どこででもバックアップ可能なフラッシュメモリーも大変便利です。セキュリティ対策が施された高速タイプがお勧めです。
フラッシュメモリーに入れておくと便利なファイルとしては、IEのお気に入りやアドレス帳などが代表例ですが、フリーのアプリケーションなどもインストーラーをコピーして収納しています。
ファイル転送ソフトを試用しましたが、頻繁にファイル名を変更したりフォルダを移動したりする人には向かないようです。(笑)

今、ぱしふぃっくびいなすが熱い！
104日間250万円での世界一周からユニークなテーマのワンナイトまで、他に類を見ない数々のクルーズを企画できるのはこの会社が若い故か。過去には料理の鉄人を招いたり、舞妓さんを乗せたクルーズも実行した。
ツインベース1人1泊あたり35,000円から（2006年度）というクルーズ料金は邦船他社と比較して2割ほど安い。
カジュアルでフレンドリーなクルーズを提唱しつつもクルーズ料金には乗船中の食事やエンターテイメント料金が含まれており、安全かつエレガントなクルーズをリーズナブルに体験できる。
2005年のXmasクルーズのプログラムは、Xmasバンドのセイルアウェイセレモニーに始まり、世界一周航海では1日として同じメニューがなかったという飯田総料理長による趣向を凝らしたXmasフルコースディナー、NewOSK日本歌劇団のクリスマスレビューショー、映画、Bingo大会など盛りだくさんで、ほぼ満船の乗客で深夜までにぎわった。今回（23日）は低気圧の影響を避け、東京湾外に出ることなく、三浦半島や房総半島沖をクルージングの後キャプテンの粋な計らいで東京ディズニーシーの見える位置に錨泊した。キャビン（客室）は全室オーシャンビューゆえ、誰もが遊んだ後は素敵な夜景に感動したことだろう。
ちなみにベイビューのホテルに宿泊してフルコースディナーを含む飲食を繰り返し、映画やショーを見て一晩過ごした場合、いくらになるだろうか。

さらに嬉しいニュースがある。
来年1月中旬のドック入りで、船内設備の一部改装が実施される。主な変更点（予定）は、全キャビンへのウォッシュレット設置、プールデッキ周辺にウッドパネルを設置、42インチプラズマテレビとDVD再生ビデオデッキを備えたスモーキングコーナーの新設など。ほかにもマッサージ室を現行より広げ、自販機に替わりキャビンの冷蔵庫にドリンクをセットするなど、より快適なクルーズを目指している。一方、ロイヤルスイートルーム4室のうち2室（1001、1002号室）のダブルベッドは、今回の改装でツインタイプに改められる。

長い間にパソコンは自分の使いやすいようにカスタマイズされていく。
‘私の環境’を取り戻すには、OSのリカバリーに次いでファイルの整理、アプリケーションの追加インストール、各種設定の変更など複雑な作業をクリアしなければならない。
カスタマイズの設定と手順はこまめにファイルに記録し、印刷しておいたことが役に立った。
Windowsのシステム関係をカスタマイズするにはセーフモードで起動させる必要がある。
Officeアプリケーションは再認証を取らなければならない。
ひとつひとつ問題をクリアしてはメモに取りバックアップ体制の見直しを図った。
（つづく）

アクセス出来ぬマイドキュメントフォルダや見えないゴミファイルはシステムを再構築するうえで障害となるので、Dドライブのプロパティ＞フォーマットを行った。（つづく）

Windowsのアップデート中にもちょっとしたトラブルが発生した。
ダウンロードを終えた更新ファイルのひとつがインストールできず、気が付けば「インストールに失敗しました」というログが増え続けていた。
対策としてこの問題ファイルを検索して見つけ出し、削除した。
数日後、再ダウンロードでは無事更新された。（つづく）

ソフトウェアのプロダクトキーやパスワードはファイルをつくって管理した。
しかし頻繁に書き換わるファイルをその都度外部ディスク（バックアップCD）にコピーするのは能率的ではない。
次第にDドライブにファイルを置くようになる。
Dドライブのフォルダはそのままでは内容を誰でも見ることができるため、セキュリティ上プライベートに設定していた。
プライベートに設定したフォルダとサブフォルダは、OSを再インストールしたときにパスを書き換えただけでは開くことができないのであった。
ところがリカバリー初体験の私はこのことを知らなかった。
Dドライブ内のマイドキュメントフォルダはAdministratorのものも含め、ログイン後開くことも消すことも出来なかった。
焦った私はCドライブにフリーソフトの「復元」をインストールしてDドライブのクラスタ検索を試みた。
検出されたファイル数は11万8千点にも上ったが、このうちの約半数はキャッシュされたゴミファイルであった。
結果としてマイドキュメント内でサブフォルダを持たない僅か4ファイルを復元したのみであった。（つづく）

リカバリーはうまく行き、新しいマウスドライバーもカスタム設定にてインストールした。無線ドライバーを再インストールしてPCカードを使用できる状態にし、セキュリティーソフトのインストールとアップデートを行った。
これは我が家の無線LAN環境によるもので、インテル内蔵のものより、PCカードのほうが通信速度が速いからだ。（つづく）