Ocean Lounge

ブリスベンでの離脱は70名に達し、エアーズロックやシドニー、メルボルンなどへ向かった者もいたが、大半はLCCでケアンズへ先入りした。

先ずPortside Wharf Cruise Ship Terminalより、689mのところにあるBretts Wharf Ferry TerminalでCity Catに乗船し、Story BridgeをくぐりNorth Quayで下船、フライトまでの間に歴史的建造物のひとつ、Treasury Casino（トレジャリー カジノ）、City Hall、Albert Street Wesleyan Church（1889）などを徒歩でまわり、アウトドアショップKathmanduで僕はこのクルーズ中に手に入れたかったKeenのサンダルを購入した。

North Quayを降りたVictoria Bridge付近から見たTreasury CasinoとOaks Casino Towers
	The Pancake Manor 1904年に建てられたSt Luke’s教会を、1979年に改装した、風変わりな環境のpancake restaurant
City Roos Artist:Christopher Trotter

離脱中船内では、よさこいなどの最終発表会が行われているであろう。

我々は実際に川の水が流れ込むことのない巨大な干潟であり、多様な魚が生息する保護区のwaterwayに面したケアンズのホテルで朝を迎え、世界最古と言われる熱帯雨林が世界遺産に登録されている、標高約330mのKuranda（キュランダ）を目指した。

往路はSkyrailで上空から俯瞰したり途中駅の周囲でハイクし、Kurandaに降り立ちRain forest Marketを散策、Jumrum Creek〜Jungle walkにかけての熱帯雨林に囲まれたWalking trackを歩き、1890年に建てられたKuranda HotelにてKangaroo Pot Pieを食べた。

オーストラリアは時給の最低賃金が世界で一番高い国（2019年現在）といわれ、しかも今は最も高いPublic Holidayにあたるということで、15％のSurchargeが加算された。

復路は熱帯雨林の山の斜面に、19世紀後半にクィーンズランドの開拓者たちによって敷設された、Scenic Railwayに乗車、グリーン島のランチブッフェを取りやめた※後述）費用でGold Classを体験、専任クルーによるSparkling wineやcanapé（カナッペ）などのサーブと車窓説明があり、Stoney Creek渓谷など絶景を目に焼き付け、高原を下った。

	Kuranda Scenic Railway wooden bridge over Jumrum Creek
Kuranda Station
	Gold Classの車内
Stoney Creek Falls
「世界の車窓から」のオープニングシーンを飾ったHorseshoe Bend の180度のカーブ
	Cairns station

• Local time July 20 (Sat) 23:00

クルーズ船の乗客が承認されたオーバーランドツアーなどのグループ行動以外で、途中でいなくなる（一時離脱する）ということは、かなりイレギュラーであるらしい。
離脱するときは船内有料サービスなどの精算を行い、キャビンはそのままの形でチェックアウトを済ませ、現地の対面入国審査を受ける。

審査後は、本船に戻ることは出来ない。
再乗船には、新たなクルーズチケット（乗船券）が発行される。

これだけのことであるが、現地出入国手続きの手配（ほとんどの寄港地は24時間以内の滞在についてはトランジット扱いである）やターミナルでの別途サポートなど、手間がかかるため、何処もやりたがらないのである。

• Local time July 17 (Wed) 21:00

今春、JGとPBは、エコシップ就航の遅延と、2020年より、2隻で運航する計画を発表した。
新たなチャーター船の概要は、地球一周航行中のMV Ocean Dreamにも伝えられ、大方の期待通り、MV Zenith（47,413t）に決まった。

プレミアムクラスのマーケットは、カジュアルクラスの数分の一規模しかなく、船のサイズ（ベッド数）もそれに比例するのがふつうであるが、ZenithはOcean Dreamより大きく、異なるグレードの客船を同時に運航することになるため、Zenithの料金は在来船より若干高く設定された。

このプロジェクトはピースボートIIと名付けられ、JGもワンランク上のサービスを提供する新ブランドであることを認めているが、個人的意見を述べるなら、客層を二分化することになり、それがピースボートの理念である国際交流とどう結びつくのか、危惧する部分もある。

Zenithの誕生した1990年代には、クルーズ客船の船型を大きくする動きが活発になり、次々と新しいアイデアを取り入れた船が具現化されたが、建造費が短期に回収できることも建造を契約する上で重要になり、以下のような特徴が見られる。

オーシャンライナーの時代より続いた、プロムナードと称する両舷に沿った長い廊下のような全天候型のフリースペースは、複数のラウンジバーやスペシャリティレストランに代わられ、動線が入り組んだ。
高層化はカテゴリーの細分化とともに付加価値を生み、最も高額な幾つかの上級船室を除き一般にキャビンが広くなったわけではなく、造船技術の進歩によりバルコニーの付いたキャビンが増えた一方、低層階に※)ボートデッキを入れ替え、パブリックスペースをその内方に押し込めた、初期の頃に設計された船では、遮るものにより海は少しだけ遠い存在になってしまった。

※)クルーズ会社によってはボートデッキをプロムナードと呼んでいますが、本来はクローズされたものがプロムナードでした。

かつてイギリスの名門キュナードが、世界最大のクルーズ企業、カーニバルのグループ入りを発表したタイミングでQE 2に乗船したが、このような大きなプロジェクトが動くとき、スタッフやその親しい乗客たちは、特定のグループで固まることで自分たちを守り、安心感を得ようとする。
（その結果、他の乗客は無視される。）

今クルーズでは主催者サイトにおいてたくさんの楽しいイベントが発信されており、それを否定はしないが、見えない部分にスポットを当てることも必要な気がする。

※ 写真はOcean Dreamのエンジンコントロールレバー（Bridge Tourにて）

• Local time July 15 (Mon) 08:00

Fiji入港の4日前（7月11日は日付変更線を跨ぎ消滅したので実質3日前）に、インターネットで友達と2人分のcloud 9を予約した。
cloud 9は、13世紀のイタリアの詩人、ダンテ・アリギエーリの代表作である神曲（La Divina Commedia）の中に描かれたthe ninth heavenが語源と言われ、神に一番近いことから、この上なく幸せでハッピーな状態を表す慣用句になっている。
Fijiの有名なSurf spotであるCloudbreakから南西9マイルのラグーンに浮かぶ、リクライニングチェアやデイベッド、サラウンドサウンドシステムなどを備えた、世界で最も素敵なラウンジバーである。
建築様式はFloyd氏のPelican Barが浅瀬に竹馬のような構造で建てられているのに対し、こちらはポンツーンになっており、嵐が接近した場合にボートで引き、24時間以内に退避させることができる。

cloud 9は、ターコイズブルーと美しい景色に囲まれたfloating platformで、その下は魚の住みかとなっていた。無数の熱帯魚を間近に観賞し、サンゴ礁の海を共に泳ぐこともできる夢のような空間だ。
オープンは2013年、ツアーチケットには往復の送迎と、一定額までの飲食などに使えるクーポン（カード支払いで追加可能）が含まれる。
PBのツアーがチャーター船で到着し、互いのクーポンを使い、窯で焼かれた自家製生地のPizzaをシェアしたりした。
cloud 9の共同設立者であるBar’el Wachtel氏がCNNのインタビューに答えたところによると、Pizzaは環境に配慮しているための最良の解決策であったという。彼は厚い木製の肉屋のボード（写真参照）で作りたてのPizzaを提供するというアイデアを持っていた。
オーストラリアのDJであり、セーラーであり、熱心なサーファーであるWachtel氏は、フィジーのサーフィン旅行中にRemote Bar（人里離れた楽園）を夢見ていた。

Lautoka港とボートツアーの出発するDenarau Marinaの間は、おおよそ30キロ（車で約45分）ほど離れている。
cloud 9の現地ツアーの出発時刻は9時15分であるため、入港して下船が可能になってから間に合うという保証はない。
故に、当日にチケットを取って欲しいという仲間の要望には応えることが出来なかった。

観光ガイドに目的地を告げ、タクシーを呼んでもらう。
値段は観光ガイドとの交渉になるが、直接観光客が港の周辺で客待ちするタクシーを拾うと、ぼられるためであるという。
時間が気になる僕とは対照的に友人は肝が据わっており、しっかり値切り交渉した。

Lautokaの街も歩いた。
彼がBarberで、7 ﾌｨｼﾞｰドル（約350円）で髪を切り驚いた。

• Local time July 13 (Sat) 22:00

Passenger/Cargo Ship
M/V Aranui 5 (12.Dec.2015就航)
Tahiti and Marquesas Islands
Port of registry:Papeete
Builder:Huanghai Shipbuilding（中国山東省、黄海造船） ※1.
Tonnage:7,500GT
SOLASに登録

Aranui 5は2003年に就航したAranui 3に代わるもので、パペーテから3週間ごとに出航してマルケサス諸島にクルーズの乗客と物資を運びます。
4～12㎡のBalconyがついた32のSuite（including 2 Junior Suites without balcony ）＆31のDeluxe Cabins、2 Single roomを含む40のStaterooms、4人～8人定員のDormitory（Class C）、Restaurant、Bar、Pool、Gymなどが備わっています。
船内ではゲストスピーカーによるポリネシアの歴史や文化に対するレクチャーが、定期的に行われます。
乗客の多くは、フランス語、ドイツ語または英語を話す人たちです。

※1. 1944年に設立され、船舶の研究、開発、修理を専門とする中規模企業。
クラスA設計資格を持ち、さまざまなハイテク、高付加価値の船を設計および建造している。

• Local time July 6 (Sat) 22:36

タヒチ寄港を3日後に控え、水先案内人として乗船されたガビ（Gabriel Tetiarahi）さんの、「南太平洋で行われた核実験」という体験に基づく講演が、衝撃だった。

第二次世界大戦の戦勝国に核の保有が認められたことにより、フランスは核開発を始めた。

最初の核実験は植民地であるアルジェリアの砂漠で行われ、1962年にアルジェリアが独立したことにより、新たな核実験の場が必要になり、南太平洋にフランス人がやって来た。

フランスが本国から遠く離れた南太平洋を核実験場に選んだ背景には、人種差別があったのだとガビさんは指摘する。
フランス政府は無知であったタヒチアンのidentity（独自性）を奪い、母国語の使用を禁じるとともに自給自足の生活を破壊し、実験はクリーンなものであると説明した。

皮肉にもタヒチアンの彼は1975年にフランスに留学して、被爆者の声を聞いて、それまでの嘘を知り、核実験の中止を求めて立ち上がったが、1996年に終結が宣言されるまで、ムルロア環礁では核実験が続けられた。

僕が冒頭に衝撃だったと記したのは、3年前の地球一周ではマルセイユを訪れ、難民支援という側に立つ人権活動団体との交流プログラムにも参加していたからである。

被爆地に人はいないと言われていたが、防空壕に先住民族を入れ、人体実験も行なわれたことが指摘されている。

核実験労働者の証言はフランス政府が軍の機密として持ち帰り、タヒチアンは国際司法裁判所への訴訟や被爆の補償も現状では受けられておらず、ポリネシアの早期独立や、核兵器禁止条約の実現に向けて熱く語った。

Common Myna or Indian Myna（インドハッカ / 学名:Acridotheres tristis） 外来種である
	— the only dolphins to spin vertically in the air.
msy Wind Spirit / 5,307GT Windatar Cruises Cruise ships dock in Papeete

• Local time July 3 (Wed) 23:00

イースター島から西北西へ丸2日間航海し、938マイルくらい進んだ南太平洋上で7月2日の朝を迎え、皆既日食とコロナの観測に成功した。
皆既日食とは、太陽・月・地球が一直線に並び、太陽が月によって隠される珍しい現象である。
船は動くので、陸上のような形での連続写真は望めず、軽い気持ちでの撮影であったが、事前準備が功を奏してコマ撮影にて、何か形あるものを残したいという人々と記録を共有することができた。
天文には全くの素人であるが、天文部の方々がおり、仲良くなった。

※ 南緯21度11分、西経125度16分
右より
08:00 日食前
09:20 部分日食（09:12開始）
09:30
09:40
09:50
10:01
10:10
10:20
10:29
10:35
10:36 コロナ
画像をクリックするとフル画像になります。

• Local time July 2 (Tue) 23:00

この旅の捉え方は人それぞれであるが、僕は地球完周への拘りはなく、いつもみんながひとつであるような演出や、集合写真には少し違和感を感じている。
互いに夢を持ち、それを叶えることに協力する互いが存在するのがPBのいいところであるが、現実は村社会化しており、「fake」であったり、水面下で活動している者が多かった。

ラパヌイ前夜、奇跡的にもそれぞれ年齢も異なる3人が、互いの夢の実現のために、本船から一時離脱することで合意した。

ブリスベンよりケアンズへ日付を跨ぐフライトを予約し、互いの希望を叶えるため、スカイダイビングやグリーン島、キュランダ高原へのアクセスのベースとなるホテルを選定した。
これには、当初予算を抑えるためドミトリーを計画していたが、格安の宿泊施設は、何処も深夜のチェックインに対応しておらず、計画をスムーズに進めるためHilton Cairnsをベースに、宿泊費用の一部をHilton Hotel Honorsのbenefitで相殺した。

結果としてこの選択はツアー＆アクティビティのピックアップ地点として好立地に恵まれ、移動費用の逓減にも繋がった。
限られた通信環境と時間、費用の中で、6月30日には、すべてのツアーVoucherを揃え、JGに一時離脱申請書を提出することが出来た。

この計画は、自らの夢であり、メンバーとはデジタルデータを共有（互いに知っておくことで、リスクを回避する狙いがあった）しており、同じく一時離脱を考え、計画の進まないグループや個人からは、相談や質問を受けることがあった。

• Local time July 1 (Mon) 23:00

パナマのクリストバル（コロン）で、7つの先住民族のひとつ、Emberá-Wounaan（エンベラウォウナン）族のコミュニティを訪ねた。
エンベラとは人を意味し、1950～60年代、ラテン系入植者の移住が始まるまでは、パナマとコロンビアの河川システムに沿って、熱帯雨林全体に散らばり、小さな家族単位で暮らしていた半遊牧民族である。

男性はDugout canoes (hampá) というボートをつくる技術を身に付ける。

復路日が落ちてしまうと、我々を乗せたボートは闇に潜む障害物を避けながら、目標となる航路標識の灯を頼りに進んだ。
灯光はとてもシンプルで、川の中に突き出た木株の上で、人の手により行われていた。

翌19日、パナマ運河を通行して、21日の午後に赤道を越えて、降り注ぐ夕陽から創られた氷山？に遭遇した。

季節が変わり、東の風を受け天候の不安定な日が多くなったが、南極のほうからペルー・チリ海溝目指し流れるフンボルト海流（寒流）による、耐え難い冷え込みは一時的なもので、海のうねりにも次第に慣れていった。

27日、Rapa Nui（ラパヌイ）島の手前に錨泊、8〜9人乗りの現地の通船を使用し、安全に配慮し約1,100名の船客の大半が1回限りの上陸を果たすには、合計3日間を要した。

Dugout canoes ” ダッグアウトカヌー ”
	embera tribe
Frank Gehry’s Origami-Like Biomuseo in Panama City.
	Like an iceberg.
Takonaはラパヌイ文化の踊りと儀式の重要な特徴の1つで、天然の顔料と粘土を混ぜる。 Taはマーク、konaは地理的な場所を意味し、社会における彼らの役割を表した。 18世紀に島が欧州と接触するようになると、エロティックなものと考えられ、宣教師により、禁止された歴史がある。
	Ahu Tongarikiにて
Rano Raraku

• Local time June 29 (Sat) 23:00

地下鉄サリン事件を境に日本社会は厳罰化が進み、国民の約8割が、今も死刑制度を支持しているといわれている。

森 達也さんが4年半にわたり、教団の信者をすべて1（プログラミング言語に例え、真か偽かの二択を指す）としてしまうメディアや、それを期待している人々の目線とは別の角度から、この問題を捉え取材を続けた、ドキュメンタリー作品「A」から4年を経た2001年に公開された、「A2」を鑑賞した。

大半の信者はサリン事件に関与せずとも、差別を受け、住む場所を追われなければならなかった。
信者の誰かが地域において善行を行っていたとしても、それは報道の意図するところではなかった。

1と0の間には、グラデーションの部分が存在するということを考え、見て欲しいという。

話は違うが、今日コロンビアのCartagena（カルタヘナ）で、刃物を突きつけられ襲われた人がいますなどとは、主催者サイトでは発表されないであろうし、仮にSNSの投稿があったとしても、人々が関心を寄せるのは被害の程度や、海外渡航注意情報が出ている地域での本人による責任であろう。横浜メンバーはよく仲が良過ぎると周囲に云われるが、彼は何故一人行動をしていたのか、またはしなければならなかったのかは、ベールに包まれるのではなかろうか。

Cartagena de Indias 高層ビルが建ち並ぶ新市街
	カルタヘナは16～18世紀におけるスペイン帝国支配の時代に築かれた要塞や、西インド諸島（カリブ海域にある群島）の交易路の重要な投錨地として栄えた港、歴史的建造物群などが世界遺産に登録されている。
南米北部の奴隷貿易の中心地であった。その富が、カリブの海賊たちや他国の標的になりやすく、映画/パイレーツ・オブ・カリビアンのモデルとなった。
	Castillo De San Felipe De Barajas ” サンフェリペデバラハス城 “（要塞）

• Local time June 17 (Mon) 23:59